Сколько весят рельсы?
Железнодорожные рельсы – востребованный тип металлопроката, без которого трудно представить крупную промышленную сеть, горнорудное дело, портовой терминал, метрополитен и т.д. Какими параметры должны обладать рельсы, чтобы выдерживать большие нагрузки? В первую очередь, они должны быть устойчивыми к износу и деформациям. Только такой рельс без проблем выдержит нагрузки, весом десятки и сотни тонн, например – вагоны метрополитена, груженые железнодорожные составы и т.д. Подробная информация по теме в этой статье!
Вес рельс и их основные отличия друг от друга
Для начала надо оговорить, какие типы рельс бывают и для чего они используются. Выделяют:
-
Железнодорожные рельсы, применяемые для прокладки стандартной грузопассажирской колеи.
-
Трамвайными, используемые для прокладки линий метро и трамваев.
-
Крановые. Чаще всего применяются для обустройства места работы портовых, башенных и других кранов.
-
Вагонеточные. Широко используются в сфере горнорудной промышленности, а именно – в шахтах.
Таким образом, вес рельса зависит в первую очередь от того, к какому типу относится этот элемент. Самые легкие – вагонеточные конструкции, далее за ними идут трамвайные, потом железнодорожные и крановые.
Разработана специальная маркировка рельс, учитывающая их тип, параметры и возможную сферу применения. При этом следует понимать, что одни и те же рельсы могут иметь различное применение (например, трамвайные вполне могут использоваться в качестве вагонеточных или использоваться как подъездные пути к грузовым терминалам).
Обратимся к фактам и цифрам о рельсах
Железнодорожные рельсы имеют стандартную длину, составляющую 12,5 метров. В некоторых случаях выпускаются изделия нестандартного размера. Чаще всего в этом возникает необходимость, если надо обеспечить маленький радиус поворота колеи. Другой важнейший параметр рельс – вес погонного метра.
Если вы точно знаете вес погонного метра и расстояние, на которое потребуется проложить колею, можно определить вес всей партии. А вот вес промышленных крановых рельс маркировки КР-140 – 1617 кг при погонном весе в 146,98 кг. Это практически вдвое больше, чем у стандартных ж/д и трамвайных рельс. Сравнительно легкие Р-11 или Р-18, весящие всего от 90 до 145 кг за целый рельс. Таким образом, монтажные работы можно проводить даже без применения специальной техники.