Летом 2018 года началась реконструкция ул. Курчатова в г. Днепр.Тотальное изменение коснулось и трамвайных магистралей, физический износ которых создавал много проблем в этой оживленной части города. Группа компаний Техэнергопром совместно с харьковской компанией СитиРейлТехнолоджи применила ряд инновационных технологий в замене верхнего строения пути.

В этой оживленной части города нагрузка на дорожное полотно вызвана огромным автомобильным и трамвайным трафиком. Два вокзала, рынки, транспортый узел, большой пассажиропоток привели к неудовлетворительному и  просто опасному состоянию трамвайного пути.

Выход из сложившейся ситуации – это применение комбинированной технологии укладки рельсов.

На прямолинейных участках использовалась классическая технология укладки рельсов Т62 на бетонные шпалы. Эта технология зарекомендовала себя как относительно недорогая, надёжная и безопасная.

На участках совмещения рельсов с автомагистралью применяют хорошо зарекомендовавшую себя технологию rcs.

Тяжёлые плиты, в желоба которых укладываются рельсы, создают интегрированное трамвайно-автодорожное полотно, обеспечивая безопасные участки для пересечения трамвайных путей автотранспортом.

На криволинейных участках укладка ведётся по новой технологии rs.

Рельсы укладываются в желоба полушпал с последующей заливкой бетона в подготовленую опалубку. Полушпалы являются частью армированного блока, который придет жёсткость рельсовому полотну.

Экспертами в области рельсовой укладки были найдены оптимальные инжиниринговые решения, которые гарантируют долговечность и безопасность эксплуатации рельсовых магистралей. Мы будем информировать о реализации этого проекта и о полученных результатах.